9 h. ago DECRYPTAGE. Fin des voitures thermiques repoussée : quelles conséquences sur les prix ?

L’hypothèse d’un assouplissement européen sur l’interdiction des moteurs thermiques en 2035 pourrait entraîner une baisse des prix, surtout sur l’occasion récente. Guillaume Arnauné, commissaire-priseur et dirigeant...

Economics

10 h. ago ENTRETIEN. Interdiction de la vente de voitures thermiques repoussée : "L’Europe est encore trop en retard par rapport à la Chine"

L’Union européenne revoit son objectif d’interdiction des voitures neuves à moteur thermique en 2035 et repousse la date de 5 ans. Réaction de Fabrice Godefroy, expert mobilité et environnement pour 40 Millions...

Economics

21 h. ago DECRYPTAGE. Fin des voitures à moteurs thermiques en 2035 : pourquoi l’UE rétropédale et abandonne sa mesure phare

L’Union européenne a décidé de reporter la fin des ventes de voitures neuves à moteurs thermiques prévue pour 2035, sous la pression allemande. La filière espère ainsi avoir le temps de s’organiser pour lutter contre...

Science

31 h. ago DECRYPTAGE. Fin des voitures thermiques neuves en 2035 : pourquoi l’UE devrait abandonner cette mesure phare

L’UE devrait accorder un sursis de cinq ans aux constructeurs automobiles européens concernant les véhicules à moteur thermique. L’interdiction de vendre des voitures neuves à moteur essence ou diesel dans l’UE en...

Science

55 h. ago Recul sur l’interdiction de la vente des voitures thermiques neuves : comment la France est en train de céder à l’Allemagne

Recul sur l’interdiction de la vente des voitures thermiques neuves : comment la France est en train de céder à l’Allemagne  Libération

Science

3 w. ago Elon Musk promettait des milliards d’économies avec ce "super

Mesure phare de son programme présidentiel, le département de l’Efficacité gouvernementale (DOGE) a été dissous, huit mois avant la fin de son mandat officiel.

Economics

3 w. ago Pascal Canfin, eurodéputé : « Si notre industrie automobile souffre, ce n’est pas à cause de l’interdiction des voitures neuves à moteur thermique à l’horizon 2035 »

Dans une tribune au « Monde », le député européen (Renew Europe) considère que la crise profonde du secteur vient de la hausse des prix des véhicules et de la perte du marché chinois. Selon lui, rebâtir l’automobile européenne passe par des voitures abordables, la reconquête de marchés-clés et l’électrification de l’économie.

Economics